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AEROPUERTO DE PUERTO ARMUELLES

Panamá, Panama

Aeropuerto de Puerto Armuelles, aeródromo, Está en La República de Panamá. Aeropuerto de Puerto Armuelles está situada al sureste de Monte Verde, cerca de Quebrada de Oro.

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AEROPUERTO ENRIQUE MALEK

Panamá, Panama

El Aeropuerto Internacional Enrique Malek (Código IATA: DAV, código OACI: MPDA), se encuentra ubicado a 6,5 Km al este del centro de la ciudad de David, al norte del Estero de Pedregal. Es el tercer aeropuerto de Panamá en tráfico aéreo de pasajeros transportados, ya que fue construido en 1941 como parte de un acuerdo entre los Estados Unidos y Panamá.

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Aeropuerto Internacional José Ezequiel Hall

Panamá, Panama

El Aeropuerto Internacional José Ezequiel Hall (anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional de Bocas del Toro Isla Colón) (IATA: BOC, OACI: MPBO) es un aeropuerto público ubicado a 0,5 km al noroeste del centro de la ciudad de Bocas del Toro, en la provincia de Bocas del Toro, Panamá. El aeropuerto tiene una sola pista sin calle de rodaje. Existe una pequeña terminal en el extremo este de la pista de aterrizaje. Las llegadas internacionales deben pasar por la aduana de Panamá en el aeropuerto. El aeropuerto tiene torre de control y luces de pista. La pista está alineada en dirección este-oeste con los números de cabecera 08/26. La pista mide 1.500 m Á— 26 m. No hay delantal o vuelco en el extremo oeste de la pista. El aeropuerto sólo tiene capacidad para aviones más pequeños y la pista está limitada a las aeronaves bajo 12.000 kg.

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Aeropuerto Internacional de Changuinola

Panamá, Panama

Aeropuerto Internacional de Changuinola «Capitán Manuel Niño», es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Changuinola, en la provincia de Bocas del Toro, Panamá. El nombre es en honor al primer piloto panameño. El aeropuerto está ubicado en el centro de la ciudad de Changuinola y a 16 km (kilómetros) del cruce fronterizo entre Guabito, Panamá y Sixaola, Costa Rica. Desde Ciudad de Panamá, se encuentra a unos 611 km al noroeste.

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Aeropuerto Internacional de Tocumen

Panamá, Panama

El Aeropuerto de Tocumen fue inaugurado el 1° de junio de 1947, por el presidente Enrique Adolfo Jiménez Brin, e inició sus operaciones con las obras a medio terminar. Los edificios de la administración y la terminal fueron inaugurados siete años después. El primer aeropuerto, que es utilizado hoy en día como Terminal de Carga, fue construido en un área de 7.2 kilómetros cuadrados y se encuentra a 41 metros sobre el nivel del mar. Dada la historia de Panamá como un país de tránsito favorecido por su localización geográfica, aquella terminal fue demasiado pequeña para la demanda de operaciones aéreas. Esto motivó planes de expansión de la terminal, los cuales nunca se llevaron a cabo y en su lugar fue planificada otra terminal. La construcción empezó en 1971, por lo que el río Tocumen fue desviado de su curso original para la construcción de la nueva terminal. La nueva terminal, también denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen, fue inaugurada el 15 de agosto de 1978 y el vuelo inaugural fue el 5 de septiembre del mismo año. El nombre del aeropuerto fue cambiado en 1981 a Aeropuerto Internacional Omar Torrijos, en honor al fallecido líder militar y fue restablecido posteriormente luego de la abolición de la dictadura militar local por la invasión norteamericana de 1989. El Aeropuerto Internacional de Tocumen está entre los pocos en la región con dos pistas para el aterrizaje, dado que la pista de la anterior terminal es utilizada permanentemente por los aviones de carga y vuelos privados o puede ser utilizada como pista alternativa a la pista principal en momentos de mucha demanda. La pista principal de Tocumen es de 3,050 metros de largo y es utilizada principalmente por las aerolíneas comerciales. Hasta el 31 de mayo de 2003 la administración del aeropuerto estaba bajo la Dirección de Aeronáutica Civil (actual Autoridad Aeronáutica Civil). A partir del 1° de junio de 2003, una nueva organización administrativa fue creada por la ley N° 23 del 29 de enero de 2003, permitiendo la creación de una compañía denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. que actualmente administra el aeropuerto. Esta ley fue parte de una serie de leyes que reorganizaron todo el sector aeronáutico de Panamá. En el 2006 se llevó a cabo un importante programa de expansión y renovación con el objetivo de modernizar y mejorar sus servicios. La segunda fase de expansión del aeropuerto comprendía la construcción del ¨""muelle norte"" que ha permitido al aeropuerto aumentar su capacidad en un 50%, permitiéndole ahora manejar hasta 15 millones de pasajeros por año. El Aeropuerto de Tocumen es una de las terminales áreas más importantes de Latinoamérica por número de destinos y tráfico movilizado. Opera vuelos desde y hacia más de 90 ciudades de América y Europa, cubriendo gran parte de Latinoamérica. Es también el Hub principal de operaciones de Copa Airlines y centro de conexiones de Star Alliance para América Latina y el Caribe.

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Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert

Panamá, Panama

El Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert (Código IATA: PAC, código OACI: EDHL) también llamado Aeropuerto de Panamá city – Paitilla (Albrook) o Aeropuerto de Albrook, se encuentra ubicado 1,5 Km al oeste del centro de la ciudad de Panamá, siendo el segundo aeropuerto de Panamá en tráfico aéreo de pasajeros. Desde el año 1999, este aeropuerto ha tenido un gran auge debido al desarrollo del turismo en toda la República de Panamá.

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Aeropuerto Internacional Scarlett Martínez

Panamá, Panama

El Aeropuerto Internacional Scarlett Martínez (código IATA: RIH, OACI: MPRH, ICAO: MPSM) está localizado a más de 100 kilómetros de la ciudad de Panamá, Panamá.1​ Está localizado en la ciudad de Río Hato, a 30 minutos de la ciudad de Penonomé, capital de la provincia de Coclé. Fue establecida originalmente en 1931 por la Sexta Fuerza Aérea de los Estados Unidos con el nombre de Base de la Fuerza Aérea de Río Hato como parte de las defensas del Canal de Panamá. Fue cerrado como facilidad de la Fuerza Aérea en 1948, pero fue usado como pista de aterrizaje auxiliar hasta la década de 1990, como parte de la Base Aérea de Howard. En 1973 la base pasó a jurisdicción panameña, pero no se le dio mayor uso. Luego de la invasión norteamericana volvió a estar bajo el control de EE. UU. y meses después vuelve a la jurisdicción de Panamá. En 2011, tras estudios y consultas para establecer un aeropuerto internacional en las provincias centrales del país, se decidió reconstruir la antigua base militar. Fue reinaugurado el 13 de noviembre de 2013 con su nombre actual, sin embargo, el primer vuelo que recibió el aeropuerto fue el 4 de abril de 2014, con un vuelo especial de la aerolínea canadiense Sunwing Airlines que fue recibido por el expresidente panameño Ricardo Martinelli. La pista del Aeropuerto está capacitada para recibir boeing 757-200. Actualmente sólo Sunwing Airlines está operando de manera regular a este aeropuerto, con vuelos procedentes de Toronto-Pearson los jueves en temporada baja; y de Toronto, Montreal (Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau), Bagotville y Quebec en temporada alta. Todos estos vuelos de Sunwing usan el nombre «Playa Blanca» como destino. Air Transat opera con destinos estacionales, también con el nombre «Playa Blanca» como destino.

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AEROPUERTO RUBEN CANTU - SANTIAGO

Panamá, Panama

El Aeropuerto Rubén Cantú (IATA: SYP, OACI: MPSA) es un aeropuerto nacional ubicado en la ciudad de Santiago, provincia de Veraguas, Panamá. Fue construido en 19751​ y toma el nombre del piloto pionero de la aviación en la provincia de Veraguas.

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AEROPUERTO SCARLETT MARTINEZ

Panamá, Panama

A sus órdenes

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